Что такое Jaguar в обыденном представлении? Безусловно, престижный авто! Безусловно, «король дорог»! И действительно, ни для кого не секрет, что Jaguar – это английская автомобильная компания, которая занимается выпуском легковых автомобилей класса «люкс».

Свой статус Jaguar оправдывает всегда! Давайте вспомним события уходящего месяца: Jaguar – получил две престижные премии. Обе престижная награда были присуждены XF. Кстати, следует отметить, что с момента дебюта в прошлом году во Франкфурте, данная модель уже удостоилась 17 наград!

Первой стала номинация «Автомобиль года 2008» от журнала Auto Express. Второй – номинация «Лучшим автомобилем представительского класса» («Best Executive Car»).

На второй награде хотелось бы остановиться поподробнее. Титула «Лучший автомобиль представительского класса» заслужил Jaguar XF и получил он его от одного из лучших британских автомобильных сайтов для женщин evecars.com.

Победителя выбирали редакторы сайта evecars.com – Алекс Дженнер-Фаст (Alex Jenner-Fust), журнала Eve – Рэйчел Эшли (Rachael Ashley) и Джессика Гибсон (Jessica Gibson), журнала Autocar – Вики Пэррот (Vicky Parrott), а также одна из читательниц Eve – Сара Тэйн (Sarah Thane). Каждая участница жюри оценивала автомобили по пяти ключевым критериям:

• комфорт (водительское и заднее сидение);
• практичность (посадка/высодка из автомобиля, установка детского сидения);
• пространство (размер багажника и удобство загрузки);
• парковка;
• непосредственно езда;

Редактор сайта evecars.com прокомментировала данный факт достаточно ободряюще! Алекс Дженнер-Фаст (Alex Jenner-Fust) заявила, что «Если вы ищете автомобиль, который в один миг домчит Вас от школьных ворот до зала заседаний совета директоров, – это то, что нужно. Jaguar XF смог объединить в себе передовые технологии и истинно британский дух. Быть за рулем этого автомобиля – настоящее удовольствие, будь то поездка с ребенком в школу или путешествие к югу Франции. Стерео-система проста в использовании, а сидения настолько удобны, что даже не хочется выходить из машины».

Безусловно, уникальность Jaguar XF в том, что он сочетает в себе характер спортивного купе с роскошью седана представительского класса. Но как же начиналась истории Jaguar?

1922 году – Уильям Лайонс и Уильям Уолмсли – компания, выпускающая мотоциклетные коляски. Производство оказалось невыгодным, и они перешли на выпуск кузовов для Austin Seven. И лишь спустя значительный промежуток времени, они начали сборку автомобилей.

Летом 1931 года выпущена первая модель SS I. В 1935 году создана модель SS100, на которой впервые появилась надпись Jaguar. Вскоре на радиаторах автолюбители увидели и фигурку :)

В 1948 г. Jaguar представил свой новый XK120 – с беспрецедентной эффективной мощностью двигателя внутреннего сгорания 160 л. с. XK120 – однин из величайших спортивных автомобилей всех времен.  Модель Mark VII седан предстала миру на автосалоне в 1950 г.

Завоевав безупречную репутацию, имея в своем активе большой салон и отличный спортивный автомобиль, Jaguar нуждался в автомобиле меньших размеров. В результате появился автомобиль K120C, более известный как модель C-type.

В 1960-х Jaguar совершил следующий рывок вперед. Им стала модель E-type, выпущенная в 1961 г. Как и XK120 в 1948 г., эта модель стала абсолютной сенсацией, идеально отражающей дух времени. За последующие 13 лет было выпущено около 70 000 автомобилей Jaguar модели E-type, ставшей истинной автомобильной иконой и, вероятно, наиболее известным спортивным автомобилем всех времен – примерно 60% из них было поставлено в США.

В 1968 г. появилась модель XJ6. В 1975 г. был выпущен XJ-S – спортивный автомобиль купе с откидным верхом, отличавшийся изысканностью и уверенностью седана. Новая эпоха началась в 1980 г., когда Джон Эган был назначен председателем и управляющим директором компании.

Вскоре последовало повышение спроса на автомобили Jaguar, особенно в США, и на протяжении 80-х компания продолжала усовершенствование многих моделей. События развивались стремительно, и к концу 1989 г. компания стала собственностью Ford Motor Company Limited.

На протяжении 90-х годов в компании проводилась программа модернизации и расширения, результатом чего стал выпуск новых спортивных купе XK8 и XKR с открытым верхом, а также спортивного седана среднего размера S-TYPE – обеспечившего вступление Jaguar в новый век с рекордным уровнем производства и самым широким ассортиментом продукции за всю историю компании.

В феврале 2001 г. новая модель X-TYPE, сохранившая верность форме, стала открытием международного автосалона в Женеве. В 2002 г. абсолютно новая модель XJ с революционной конструкцией алюминиевого кузова была успешно представлена на автосалоне в Париже. В марте 2006 г. новая серия спортивных автомобилей XK- технически наиболее усовершенствованная модель из всех ранее выпущенных Jaguar – нашла своих покупателей во всем мире.

Изысканный традиционный стиль находит свое продолжение в каждой новой модели Jaguar. Автомобили сохраняют верность первоначальной цели Лайонса – обеспечивать для водителя уникальную атмосферу, сочетающую стиль, роскошь и отличные рабочие характеристики.

И что же мы видим сейчас? «Фурор» Jaguar продолжается!

24.09.2008

(No Ratings Yet)

 Loading ...