Cruise Control

« Subaru – выбираем с осторожностью | Новости Nissan »

Дальняя дорога… Выезжаем на трассу… Включаем круиз-контроль… Снимаем ногу с педали и….

Умная электроника отслеживая заданные параметры сама прибавит «газку» на подъеме и сбросит на спуске. Техника не стоит на месте, еще несколько лет назад эту опции могли себе позволить лишь избалованные американцы, а теперь ее можно поставить на любую машину.

Круиз-контроль (англ. Cruise control™ 1958 Chrysler, нем. Tempomat™ 1962 Mercedes-Benz) – система стабилизации скорости автомобиля, которая позволяет поддерживать заданную скорость без использования педали газа (своего рода “сухопутный автопилот”). Круиз-контроль поддерживает скорость на момент включения, уменьшая газ на спусках и прибавляя на подъемах (а на крутых подъемах — и переключаясь на пониженную передачу, если машина оснащена автоматической коробкой передач).

Состоит круиз-контроль из:

электронного блока управления;
сервопривода, управляющего дроссельной заслонкой (может быть вакуумным или электрическим);
датчиков контроля скорости;
контроллера управления и деталей необходимых для его установки на машину.

Как дополнительная опция предусмотрены два варианты выносного интерфейса. Первый можно установить на рулевой колонке, на манер переключателя света фар – вам не придется тянуться до торпеды для изменения режима движения. Второй вариант устанавливается непосредственно на руле, а передача сигнала на изменение параметров осуществляется с помощью ИК-лучей, считываемых приемным устройством, которое монтируется на приборной доске за рулем.

Как же работает эта непростая штука?
Здесь все предельно просто!
Разогнав машину до нужной скорости, водитель нажатием клавиши включает систему. Электронный блок получая информацию от установленных на трансмиссии или двигателе датчиков запоминает реальную скорость автомобиля. Все! Наши ноги свободны!

При изменении занесенных в память величин (подъем или спуск), процессор отдает команду на изменение режима работы. При необходимости можно изменить скорость, не касаясь педали газа, нажатием переключателя уменьшить или увеличить ее параметры.
Но вот на дороге возникло препятствие, и водитель жмет на тормоз – круиз-контроль мгновенно отключается, но сохраняет в памяти установленный режим. Маневр завершен – нажатие клавиши и автоматика выводит автомобиль на заданный режим. При необходимости можно не отключая круиз-контроль утопив педаль газа быстро совершить обгон и снять ногу с педали газа – система плавно вернет машину на заданную скорость.
Кроме удобств, связанных с движением по магистрали, круиз-контроль поможет избежать штрафов за превышение скорости и, что особенно важно, двигаться в экономичном режиме, увеличивая пробег на одной заправке. Вот только самостоятельно переключать передачи система не умеет и на машинах с ручной коробкой передач это право предоставлено водителю.
Круиз-контроль обычно работает в диапазоне 40—140 км/ч. Следует помнить, что его не рекомендуется применять в городе при активном уличном движении.