<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Автомобильные Новости от MostMotors.by - Доставка Автомобилей из США. &#187; Тюнинг</title>
	<atom:link href="http://blog.mostmotors.by/category/%d1%82%d1%8e%d0%bd%d0%b8%d0%bd%d0%b3/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.mostmotors.by</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 28 Jul 2010 11:10:24 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>В Швейцарии представили альтернативный SLR McLaren</title>
		<link>http://blog.mostmotors.by/2009/04/23/v_shveicarii_predstavili_alternativnyj_slr_mclaren/</link>
		<comments>http://blog.mostmotors.by/2009/04/23/v_shveicarii_predstavili_alternativnyj_slr_mclaren/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 08:04:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator></dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.mostmotors.by/2009/04/23/%d0%b2-%d1%88%d0%b2%d0%b5%d0%b9%d1%86%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b2/</guid>
		<description><![CDATA[ Что может сделать фантазия специалистов креативного тюнинг-ателье?! Многое! А если за дело берется швейцарская FAB Design, специалисты которой надух не переносят стандартные решения, то ожидать классического перевоплащения с незначительными техническими усовершенствованиями тем более не стоит!
До чему довела на этот раз фантазия специалистов FAB Design &#8211; предлагаем сравнить стандартный и тюнинг варианты Mercedes SLR  McLaren.


 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/0013.jpg"><img style="display: inline; margin-left: 0px; margin-right: 0px" title="На сей раз швейцарцы не стали лепить из стандартной машины нечто странное: всё пристойно, хоть и очень агрессивно. Кстати, почти все кузовные панели выполнены из углепластика." src="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/001-thumb2.jpg" alt="На сей раз швейцарцы не стали лепить из стандартной машины нечто странное: всё пристойно, хоть и очень агрессивно. Кстати, почти все кузовные панели выполнены из углепластика." width="147" height="112" align="left" /></a> Что может сделать фантазия специалистов креативного тюнинг-ателье?! Многое! А если за дело берется швейцарская <strong>FAB Design</strong>, специалисты которой надух не переносят стандартные решения, то ожидать классического перевоплащения с незначительными техническими усовершенствованиями тем более не стоит!</p>
<p>До чему довела на этот раз фантазия специалистов FAB Design &#8211; предлагаем сравнить стандартный и тюнинг варианты <strong>Mercedes SLR  McLaren.</strong></p>
<p><span id="more-1016"></span></p>
<p><strong></strong></p>
<p><a href="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/201.jpg"><img style="display: inline" title="В классическом варианте спойлер на крышке багажника выезжает после 95 км/ч и увеличивает прижимную силу на заднюю ось." src="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/201-thumb.jpg" alt="В классическом варианте спойлер на крышке багажника выезжает после 95 км/ч и увеличивает прижимную силу на заднюю ось." width="244" height="174" /></a> <a href="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/0022.jpg"><img style="display: inline" title="В тюнинг версии по мнению автолюбителй глупо смотрится лишь задний спойлер, но создатели уверяют, что он выполняет свою функцию и повешен не просто для красоты." src="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/002-thumb2.jpg" alt="В тюнинг версии по мнению автолюбителй глупо смотрится лишь задний спойлер, но создатели уверяют, что он выполняет свою функцию и повешен не просто для красоты." width="252" height="175" /></a></p>
<p><a href="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/202.jpg"><img style="display: inline" title="В классическом интерьере по сравнению с купе SLR 722 ничего не изменилось, кроме кнопки открывания крыши." src="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/202-thumb.jpg" alt="В классическом интерьере по сравнению с купе SLR 722 ничего не изменилось, кроме кнопки открывания крыши." width="247" height="260" /></a> <a href="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/004.jpg"><img style="display: inline" title="Главное &quot;тюнингованное&quot; изменение внутри — отдельные детали обиты кожей чёрного и красного цвета «под крокодила»." src="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/004-thumb.jpg" alt="Главное &quot;тюнингованное&quot; изменение внутри — отдельные детали обиты кожей чёрного и красного цвета «под крокодила»." width="242" height="252" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.mostmotors.by/2009/04/23/v_shveicarii_predstavili_alternativnyj_slr_mclaren/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Американский вариант BMW третьей серии</title>
		<link>http://blog.mostmotors.by/2009/04/16/amerikanskij_variant_bmw_tretej_serii/</link>
		<comments>http://blog.mostmotors.by/2009/04/16/amerikanskij_variant_bmw_tretej_serii/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 08:41:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator></dc:creator>
				<category><![CDATA[Тюнинг]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.mostmotors.by/2009/04/16/%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%b0%d0%bd%d1%82-%d1%82%d1%8e%d0%bd%d0%b8%d0%bd%d0%b3%d0%b0-bmw-%d1%82%d1%80%d0%b5%d1%82%d1%8c%d0%b5/</guid>
		<description><![CDATA[Предлагаем Вашему вниманию фотографии тюнинговоного купе BMW третьей серии в исполнении ателье RDSport – американского подразделения итальянской компании Racing Dynamics.




]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Предлагаем Вашему вниманию фотографии тюнинговоного купе BMW третьей серии в исполнении ателье <strong>RDSport</strong> – американского подразделения итальянской компании Racing Dynamics.</p>
<p><a href="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/0012.jpg"><img style="display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto" title="Самая дорогостоящая позиция в пакете доработок — увеличение отдачи битурбомотора. За это тюнеры стрясут с вас $9100" src="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/001-thumb1.jpg" alt="Самая дорогостоящая позиция в пакете доработок — увеличение отдачи битурбомотора. За это тюнеры стрясут с вас $9100" width="387" height="292" /></a></p>
<p><span id="more-995"></span></p>
<p><a href="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/0021.jpg"><img style="display: block; float: none; margin: 0px auto" title="На выбор предлагаются две выпускные системы — с четырьмя патрубками ($1460) и с двумя ($1320)" src="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/002-thumb1.jpg" alt="На выбор предлагаются две выпускные системы — с четырьмя патрубками ($1460) и с двумя ($1320)" width="396" height="272" /></a></p>
<p><a href="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/003.jpg"><img style="display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto" title="Благодаря подвеске Bilstein клиренс купе уменьшился на 25 мм спереди и на 20 сзади" src="http://blog.mostmotors.by/home/mostmotors/domains/blog.mostmotors.by/public_html/wp-content/uploads/2009/04/003-thumb.jpg" alt="Благодаря подвеске Bilstein клиренс купе уменьшился на 25 мм спереди и на 20 сзади" width="393" height="280" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.mostmotors.by/2009/04/16/amerikanskij_variant_bmw_tretej_serii/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
