Повышению таможни - "Нет"

Слухи о предстоящем (с 1 июля 2010 года) повышении таможенных пошлин на ввозимые в Беларусь автомобили посеяли настоящую панику в среде автолюбителей.
Это неудивительно: новые ставки способны взвинтить стоимость подержанной машины на целое состояние, что может привести к полной стагнации белорусского рынка подержанных автомобилей. Стоит ли говорить, насколько разочарованными окажутся десятки тысяч наших соотечественников, которые будут вынуждены отказаться от резко (и, кстати, совершенно безосновательно!) подорожавшей покупки!
Тем более что никаких мало-мальски серьезных причин для повышения пошлин сейчас нет. С точки зрения экономики это несерьезно: своего легкового автопрома в Беларуси практически нет («Саманды» не в счет — их выпуск ничтожен), поэтому о защите отечественного автопроизводителя речи здесь не идет. С точки зрения политики это еще бессмысленнее: на носу – президентские выборы, и провоцировать массовое недовольство электората в преддверии столь серьезного события просто глупо.В связи с этим не может не радовать тот факт, что руководство республики заняло достаточно жесткую и принципиальную позицию по данному вопросу. Это подтвердил заместитель председателя Государственного таможенного комитета Республики Беларусь Сергей Борисюк в эфире Первого национального телеканала. В частности, он заявил, что даже после того, как начнет действовать единое таможенное пространство стран-участниц Таможенного союза, Беларусь останется на своих позициях относительно вопросов, связанных с подготовкой и формированием соглашения, которое определяет порядок ввоза-вывоза личного имущества, в том числе и транспортных средств.
Если руководство республики будет и дальше придерживаться данной позиции, то многочисленной армии потенциальных автовладельцев беспокоиться не о чем: цены на подержанные иномарки останутся примерно на прежнем уровне. В этом случае в выигрыше останутся все: и покупатели машин, и их продавцы, и государство.
Гладкий Алексей

Для многих наших соотечественников покупка машины — это серьезная жизненная веха. Но далеко не все могут позволить себе приобретение новенького автомобиля самой последней модели. Выход один — покупка подержанного авто. Но приобретение «секонд-хенда»» с рук связано с немалым риском: никогда не угадаешь, что на самом деле скрывается под блестящим отполированным кузовом и сверкающим чистотой салоном. Подержанный автомобиль на авторынке — это всегда «кот в мешке», поэтому его покупка напоминает обыкновенную лотерею: кому как повезет.
Многим наверняка знакомо такое понятие, как «покупка автомобиля на американском аукционе». Кто-то слышал об этом от знакомых, кто-то видел рекламу, кто-то прочитал в газете или Интернете, и т.д. Но, как показывает практика, всерьез этот вариант рассматривается очень немногими потенциальными покупателями. Людей отпугивают следующие возможные трудности:

• невозможность «пощупать» автомобиль и увидеть его «вживую» по причине удаленности;
• сложная и длительная доставка (причем многие уверены, что в ходе доставки машину непременно повредят);
• непонятный процесс растаможки;
• технология оплаты (непонятно, как передать деньги продавцу).

Но если вникнуть в суть дела, то быстро выяснится, что подобные сомнения не имеют под собой никаких оснований.
Американскими автомобильными аукционами во всем мире пользуются десятки миллионов человек. На каждом из них ежедневно продается и покупается огромное количество автомобилей, причем технология продаж отработана настолько, что все происходит практически «на автомате» и с полной гарантией успешного завершения сделки.
Каждый продаваемый автомобиль в обязательном порядке проходит предпродажную подготовку, что избавляет будущего владельца от сложной и дорогостоящей диагностики. Кроме этого, покупатель гарантированно защищен от покупки «кота в мешке»: к продаже допускаются только автомобили с чистой историей. Вернее, продаваться могут всякие машины, но клиент на 100% точно будет знать, что именно он покупает. Была ли машина в ДТП, находилась ли под арестом, когда и какой ремонт производился, перекрашивалась или нет, вовремя ли делалось техническое обслуживание — эта и другая самая подробная информация по каждому автомобилю находится в открытом доступе. Чтобы получить ее, достаточно лишь знать vin-код машины, который можно найти на страничке с ее описанием.
Таким образом, выбирая машину на аукционе, вы имеете возможность «пощупать» ее на расстоянии точно так же, как если бы видели ее перед собой. И, в отличие от авторынка, вы получаете полную гарантию достоверности полученной об автомобиле информации.
Ни один авторынок не может сравниться с автомобильным аукционом по ассортименту. Самые разные (как массовые, так и эксклюзивные) модели и марки автомобилей, разных годов выпуска и технического состояния, пробега, а главное — по самым разным ценам представлены в великом множестве. Иногда владелец, которому нужно срочно продать машину, устанавливает на нее беспрецедентно низкую цену, благодаря чему вы можете купить дешевый автомобиль великолепного качества и технического состояния.
На автомобильных аукционах продается великое множество машин, изъятых банками либо фискальными органами у бывших владельцев: несмотря на отличное состояние, они могут стоить очень дешево. То же самое касается автомобилей, выставляемых на аукционы предприятиями и фирмами: кому-то грозит банкротство и надо срочно продать машину, кто-то просто желает быстро поменять машину на новую, кому-то нужно возвращать просроченный кредит, и т.п. В подобных ситуациях почти новый или идеального состояния автомобиль можно приобрести фактически за копейки.
С технической точки зрения процесс покупки автомобиля на американском аукционе не представляет никакой сложности. Как правило, вначале нужно зарегистрироваться на аукционе через специальную форму на сайте, получить доступ к онлайн-торгам, выбрать автомобиль, указать цену, которую вы согласны за него заплатить, и т.д. Более точные сведения о том, как участвовать в торгах, можно получить на сайте конкретного аукциона (у разных аукционов правила проведения торгов могут незначительно отличаться).
Что касается доставки и растаможки, то здесь лучше довериться профессионалам: они все сделают быстро и качественно, причем за небольшие деньги. В Беларуси услуги доставке и продаже автомобилей из США под заказ готовы оказать Вам мы – дружный коллектив компании ООО «АвтоСервисГрупп» (торговая марка MostMotors).

Удачи и Везения во всех Ваших начинаниях, творческих и трудовых Успехов, Стабильности в бизнесе, Счастья и Благополучия в Новом 2010 Году желает Вам коллектив компании MostMotors!

Пусть Новый год принесет Вам много ярких впечатлений и приятных неожиданностей, позитивных эмоций и хорошего настроения, Драйва и Адреналина! А для того, чтобы Вы могли поделиться хорошим настроением со своими близкими и родными, компания MostMotors  подготовила специальные условия сотрудничества для наших Клиентов и их друзей!

До сих пор не решен вопрос с дальнейшей судьбой бельгийского завода Опеля в Антверпене и, соответственно, 2300 человек, занятых на ней. Будущее данного предприятия решит специальная комиссия, на плечи которой ложится вопрос оценки перспективности фабрики.

Напомним, что в начале ноября концерн GM отказался продать марке Opel консорциуму Magna-Сбербанк, несмотря на достигнутые ранее договоренности.

1. стоимость автомобиля  – выше $100 тысяч;

2. суммарный “тираж” – менее 50 единиц.

Итак, в ТОП-10 представлены:

1. Maybach 62S MSRP.

2. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe.

3. Ferrari 599 GTB Fiorano

4. Bentley Mulsanne

5. Bentley Continental Super Sports

6. Rolls-Royce Ghost MSRP

7. Mercedes-Benz CL 65 AMG

8. Porsche 911 Turbo Cabriolet

9. Maserati Quattroporte Sport GT S

10. Jaguar XJL Supersport

С июля по сентябрь текущего года в США выросли потребительские расходы и инвестиции в строительство жилья, а также экспорт. Однако, реальный позитивный эффект, по мнению аналитиков, американцы почувствуют на себе не сейчас, а значительно позже. Связывают это с тем фактом, что из-за кризиса около 7 млн. американцев потеряли работы, а занятость в стране находится на минимальном за четверть века уровне.

По предварительным оценкам, в третьем квартале ВВП США вырос на 3,5% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Напомним, что под рецессией понимается спад в течение двух кварталов подряд. В США спад, по разным оценкам, продолжался от года до двух лет.

Будет ли этo популярный Regal версии GNX, который “предложил” американцам “летать не только во сне но и наяву”, пока доподлинно не ясно, но, по словам г-на Хендерсона, пока таких планов у концерна нет.

Результаты исследований, в ходе которых отоларингологи изучили воздействие внешнего шума на слух тех, кто регулярно водит кабриолет с опущенным верхом, действительно неутешительны. Они показали, что езда в кабриолете со сложенной крышей на скорости 80-112 км/ч оглушает человека не меньше, чем работающий рядом отбойный молоток.

Как известно, постоянное воздействие на органы слуха шумами громкостью свыше 85 дБ опасно для здоровья человека. Значение уровня шума при езде в кабриолете с открытым верхом со скоростью выше 80 км/ч показали значения в диапазоне 88-90 децибел.

Также отоларингологи отмечают, что ухудшение слуха происходит постепенно и становится заметно только спустя несколько лет. Согласитесь, столь неутешительные выводы ставят под сомнение необходимость приобретения кабриолета.

В последние выходные сентября самый популярный ресурс байнета, посвященный покупке  автомобилей из США, подвергся беспрецедентной атаке со стороны хакеров. Буквально в течение нескольких минут сайт www.mostmotors.by  перестал отвечать на запросы пользователей. Причиной стала ddos-атака, в ходе которой специально зараженные трояном компьютеры со всего мира без ведома своих владельцев одновременно посылают запросы на указанный хакером сайт. Профессионалы называют такие компьютеры «ботами». В результате такой атаки реальные пользователи ресурса не могут зайти на него…

Целенаправленность и спланированность атаки не вызывает сомнений. Простейший поиск в Google или Yandex показывает, что один день проведения такой «спецоперации» стоит, минимум, 100 долларов США. В данном случае, атака ведется уже в течение пяти дней и продолжается до настоящего времени. Количество «ботов», пытающихся заблокировать доступ к сайту, превышает 21 000! Простой «школьник» организовать ничего подобного не в состоянии, здесь требуется высокий профессионализм и опыт.

Компания MostMotors, которая владеет ресурсом www.mostmotors.by, обратилась за помощью к одной из самых профессиональных интернет-компаний страны – Viaden Media. Специалисты компании смогли решить проблему, сейчас большинство из «ботов» успешно нейтрализуются. Тем не менее, атака продолжается и, как заявил нашему корреспонденту представитель  MostMotors Константин Прокопеня, проблемы с работой ресурса могут возникать еще в течение нескольких дней.

Самое поразительное, что хакер, осуществляющий атаку, не лишен такого распространенного человеческого чувства, как тщеславие. Некий пользователь icq под именем 244688 связался с администратором www.mostmotors.by и сообщил ему, что атака будет продолжаться в течение, как минимум,  двух недель! При этом он не упустил возможности похвастаться своими хакерскими навыками, заявив, что никто и ничто не сможет противостоять его действиям. К счастью, выяснилось, что это не так.

Похоже, автомобильный байнет вступает в новую фазу своего развития. Если раньше белорусские хакеры привлекались исключительно для атак на зарубежные сайты, то сейчас у них уже появляются заказчики, которые готовы оплачивать их услуги и в Беларуси. Судя по всему, у управления «К» МВД страны в скором времени может появиться много новой работы…